Alteraciones de vuelos

... The flight was scheduled with 9 hours duration, but ended up at 15 hours. There were thunderstorms inbound to New York. The aircraft circled for 45 minutes but then had to divert to Montreal.

We were on the ground for 3 hours with no disembarkation allowed. Some passengers became frustrated, particularly those with children. The crew was calm and creative. Although they must have been tired they remained friendly and energetic, making sandwiches for us with left-overs from the meal service.

Then Lufthansa miraculously found us a new crew. They entered with smiles, communicated a new plan precisely, and flew us to our destination. What a great performance!"

... Si vuelas mucho, confías en que todo funcione a tiempo, ya que una cancelación o un retraso pueden trastocar tus planes. Por eso es fantástico tener a alguien que se encargue de todo entre bastidores y se asegure de que llegues a tu destino”.

... While this likely falls under corporate governance, I truly admire their sincere approach in handling these situations. Please remember the importance of maintaining this fundamental trust with all customers, who are key stakeholders of Lufthansa. Thanks always!"

... Para entonces, solo faltaban 45 minutos para la salida programada de mi vuelo. La amable empleada de Lufthansa sonrió y llamó a la embajada sin dudarlo. Unos cinco minutos después, todo estaba resuelto. Esta increíble empleada supo exactamente qué decir y organizó mi entrada a la perfección. Hasta ella misma se sorprendió de lo fácil que había sido y estaba tan contenta como yo de haber resuelto el problema. Por desgracia, no volví a darle las gracias en persona cuando regresé a Frankfurt. Lo lamento mucho. Pero cuando le dije que también tenía que llevar mi bolsa de golf, se impacientó un poco. Es comprensible. A bordo del avión, me recibieron con una sonrisa: “Ah, y aquí está el Sr. W. …” Ninguna otra aerolínea habría hecho esto por un/a pasajero/a. Muchas gracias de nuevo, aunque sea un poco tarde. ¡Bien hecho!”

... También es muy importante la posibilidad de mantener un contacto telefónico rápido, directo y sencillo con el siempre amable y servicial personal de Austrian Airlines (así como con el personal de Lufthansa y SWISS). Pero hoy me gustaría hablar de un momento muy especial y sorprendente que viví durante las primeras semanas tras la creación del HON Circle. Mi vuelo de Viena a Frankfurt se retrasó unas dos horas debido al clima, lo que significa que perdería mi vuelo de conexión a Buenos Aires. Intentar llegar desde el primer avión al control de pasaportes y luego a la siguiente zona de embarque en una terminal diferente en tan solo 10 minutos era impensable. Ya había escrito mentalmente un e-mail informando a mis anfitriones de que no podría llegar a tiempo a la reunión del día siguiente y preguntándoles qué debía hacer. Pero cuando se abrió la puerta y salí del avión, me encontré con una amable empleada de tierra sosteniendo un cartel con mi nombre. Dijo algo así como “rampa directa” y, en un instante, bajamos unas escaleras, cruzamos el aeropuerto en coche a toda velocidad, pasamos por un control de pasaportes de acceso rápido y continuamos hacia el avión. Para mi sorpresa y alegría, gracias a la “rampa directa” logré tomar mi vuelo de conexión a pesar del enorme retraso y pude asistir a mi reunión. Cada vez que me han ocurrido incidentes similares, por suerte no muy a menudo, el personal siempre ha sido de gran ayuda. Sin querer restarle importancia a los otros privilegios, esta quizás sea la mayor ventaja de ser un HON Circle Member. ¡Muchas gracias! Sigan con el buen trabajo”.

... Nos llevamos una gran sorpresa cuando, por primera vez, un empleado de Lufthansa se acercó a nosotros nada más bajar del avión y nos acompañó durante todo el proceso de inmigración, que completamos en un abrir y cerrar de ojos. Con esto ya estábamos muy contentos, pero cuando el mismo trabajador se ofreció a ayudarnos también en nuestra salida, nos alegramos aún más”.

... Based thereon we luckily arrived, with less delay and following escort and mechanised transfer I made it onto the plane to Colombo in Chennai and the plane door was closed the second I had boarded and we whizzed off to Sri Lanka.

Story 2 - Last plane out of Japan on 7 March 2020 before the country was locked down. This followed a week of skiing on the volcanoes in Niseko - Hokkaido."