Необыкновенные моменты

... Наше приключение началось с поездки на Uber - водитель должен был отвезти нас из Рио в Сан-Паулу. Машина была старой и в плохом состоянии, и через несколько километров стало понятно, что у нее серьезные проблемы. Автомобиль едва разгонялся до 80 км/ч, и дорога, которая должна была занять около четырех часов, растянулась на целую вечность. Но этим дело не закончилось: в бензобаке было недостаточно топлива, поэтому уже скоро водителю пришлось заправляться, пусть всего на 10 литров. Прошло еще немного времени, и нам снова пришлось остановиться на заправке. После этой второй дозаправки мое терпение лопнуло. Мне впервые пришлось позвонить в центр Lufthansa по обслуживанию клиентов со статусом HON Circle. Меня беспокоило, что мы приедем в аэропорт менее чем за 60 минут до вылета, а ведь нам еще надо было сдать багаж.

На мой звонок ответила сотрудница центра поддержки в Питерборо, Канада. Она стала нашей спасительницей. Представительница компании немедленно взяла на себя решение нашей проблемы. Она всегда оставалась с нами на связи и координировала все в реальном времени. В этой ситуации ее дружелюбное отношение и уравновешенный подход были по-настоящему бесценны. Но поездка все больше выходила из-под контроля.

После третьей дозаправки, на которой мы потеряли еще больше времени, сотрудница стала звонить нам каждые 30 минут, чтобы проверить положение вещей. Она без устали отслеживала наш путь, поддерживая постоянный контакт с наземным экипажем в Сан-Паулу. Но худшее было еще впереди. На следующем пункте взимания автомобильных пошлин наш водитель украдкой проехал вслед за грузовиком, в результате чего за нами погналась полиция с мигалками и сиреной. Мы просто не могли поверить в происходящее.

И это еще не все: совсем скоро наш водитель резко остановил машину, как будто ему стало очень плохо. К нашему ужасу, его стошнило на обочине. Это привело меня в полнейший шок. Когда сотрудница службы поддержки услышала об этом, у нее тоже не нашлось слов. Как и мы, она была ошеломлена: ситуация становилась все хуже и хуже.

Время шло и напряжение нарастало. Наш перелет в Первом классе был забронирован за мили. Если бы мы его пропустили, то смогли бы забронировать новый рейс только по тому же тарифу, а в начале января подобных рейсов за мили просто больше не было. Нам пришлось бы заплатить по 10,000 USD с человека, только чтобы добраться домой.

Благодаря заботившейся о нас сотруднице мы наконец добрались до аэропорта - измотанные, с потрепанными нервами. До нашего вылета оставалось всего полчаса. В терминале нас ждали члены наземного экипажа. Они вручили нам посадочные талоны и багажные бирки и провели через все пункты контроля. Это было как в кино: мы последние взошли на борт самолета, нам вручили по бокалу шампанского, и через несколько секунд двери закрылись. Мы успели.

Без центра Lufthansa по обслуживанию клиентов со статусом HON Circle и в особенности помогавшей нам сотрудницы мы бы никогда не попали на этот рейс. Ее внимательность и неустанная поддержка не просто спасли нашу поездку, но и избавили нас от дополнительных расходов, которые мы едва могли себе позволить. Спасибо, Lufthansa. И огромное спасибо той самой сотруднице за бесценную помощь в экстренной ситуации. С тех пор мы несколько раз разговаривали с ней по телефону и каждый раз вспоминали эту историю. В такие моменты я чувствую, что мне повезло стать частью этой особой программы».

... Я до сих пор люблю вспоминать этот случай, который сделал меня особенно лояльным клиентом Swiss. К сожалению, мне не пришло в голову сделать фото, но, возможно, иногда лучше просто наслаждаться моментом - здесь и сейчас».

... Но всего через несколько дней произошло нечто потрясающее: в моем профиле Miles & More неожиданно появилась надпись „статус HON Circle“. Это было невероятно. Через некоторое время мою компанию посетила делегация из офиса Lufthansa в Линце и официально наградила меня статусом HON Circle. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей статуса в Австрии. За моими плечами годы авиапутешествий, но этот момент остается по-настоящему неповторимым».

... Когда я убрал ручную кладь и занял место (последнее свободное), мой сосед по ряду наклонился и задал вопрос, который идеально подытожил эту историю: „Каким статусом нужно обладать, чтобы тебя больше 15 минут ждал полностью загруженный и готовый к вылету Боинг 747?“

Спасибо за путешествие. И за попутный ночной ветер. :-)»

... Затем нам предстояло очень долгое ожидание. Капитан объяснил, что ему необходимо получить разрешение на взлет из Тулузы, так как взлетная полоса не была одобрена для Airbus 330. Это заняло более 2,5 часов, и в конце концов мы не полетели в Майами, а вернулись в Цюрих, так как экипаж превысил выделенное время. В итоге мы были в пути с 09:50 до 23:00. Хорошо, что плату за перелет ни с кого не взяли.

Через два дня самолет доставил меня в Майами по северному маршруту - безо всяких приключений».

... Вторая попытка заказать имбирный эль также была безуспешной. Через час моего плеча коснулся невысокий пожилой мужчина. Он протянул мне имбирный эль и сказал: „Когда я путешествую с женой, мне нельзя пить виски, а имбирный эль выглядит почти так же. Каждый второй имбирный эль - это и есть виски, - подмигнул он. - :-) Вот ваш имбирный эль. Не выдавайте меня“. Кто бы мог подумать - это была правда!»